开放式厨房
钢轨上的星级酒店
福州火车站内，G55次高铁列车如同一条长龙，静卧在铁轨之上。
据了解，原福州往返北京的D365/6次改为G55/6次后，车辆升级为CRH380BL车型。新车车身整体为白色，呈流线形，车头和车身均标着“和谐号”的字样。从外观上来看，高铁列车与常见的福厦动车组最大的区别莫过于车头，高铁列车车头更加细长，非常像巨大光滑的海豚嘴部。因此，CRH380BL车型的车头也有着“海豚形车头”之称。据介绍，这是根据仿生学设计的，车头很圆滑，阻力很小，有利于列车高速运行。
同时，新列车车厢之间的连接处，也增加了橡胶原料的风挡，使得车厢之间的缝隙尽量缩小。通过这样的设计，车厢几乎封闭连为一体。从外观上来看，整列车组就像一条长龙。
据了解，CRH380BL车型每列设置VIP座、一等座、二等座车等，全车定员1000人左右。走进车厢内部，一等座、二等座的座位设计与普通动车组设置基本一致。在每节车厢的头部都设有带有支架的大件行李存放处，这里可以放置6个大旅行箱。这样大大方便了携带大型旅行箱的旅客，不必将箱子放在脚下或者过道处。
CRH380BL车型还在车厢两头各设置有商务座，也就是VIP座。与一等座相比，一节VIP座车厢仅设置11个座位，均为红色皮质座椅，空间显得颇为宽敞。在VIP座车厢的末端，还设置有一个开放式的厨房，配备了水池、微波炉、冰箱等设施，方便旅客自行加热食物。除此以外，高铁两端还各设有一个观光区，各有8个座位。观光区的座椅不仅宽大，而且能够360度旋转，方便乘客观赏沿线景色。
火车站工作人员告诉记者，作为海西最为高档的高速动车组，CRH380BL车型也被称作钢轨上的星级酒店和商务中心。
暑运开始福州站客流明显增加
此外，1日也是2013年暑运的第一天，据火车站工作人员介绍，7月1日新图实施的首日，福州火车站旅客发送量预计在5.6万人左右，较平日增幅20%。今年暑运预计发送旅客310万人，同比去年增长3.78%。
记者了解到，今年暑期客流主要由旅游流、探亲流、学生流组成。随着大专院校的相继放假，7月上旬火车站还将迎来客流密集出行叠加期，流向多集中在省内闽西南、北京、上海、广州、西安、成都等地。
铁路部门提醒，旅客们应密切关注火车站官方网站、官方微博、广播公告发布的列车开行资讯，做好暑期出行计划安排。目前火车票互联网、电话订票的预售期为20天(含当日)，代售点和车站售票窗口预售期为18天(含当日)，6月23日至9月10日，学生票的预售期统一延长至30天。(记者 常诗纯/文 叶义斌/摄 通讯员 江曲 韩毅)
实习编辑：段咪
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