横跨赣江的南昌东新赣江特大桥
闽境内桥梁隧道占总长87%
此前,记者驱车走访温福铁路和福厦铁路时,沿线可见高铁线路。但昨日,记者驱车到了莆田和永泰,走访向莆铁路的站点和重点工程,沿途却少见高铁线路。
“向莆铁路多隐在山水之中。”向莆铁路股份有限公司副总经理王睿说,“向莆铁路是中国最美丽的高铁,沿线名山遍布,森林覆盖率很高。”在福建境内,桥梁和隧道占总长的87%。据他所知,目前国内,桥梁和隧道占比最高的兰渝线为90%出头。
向莆铁路一路穿越赣闽两省的抚州、南城、南丰、建宁、泰宁、将乐、沙县、尤溪、永泰等县市,沿途群山叠嶂,沟深壑险。在这样的群山险谷中修建高速铁路,桥梁隧道尤其是隧道是最主要的工程。
王睿介绍,向莆铁路富有特色的隧道有青云山隧道、雪峰山隧道、高盖山隧道、戴云山隧道等。
记者了解到,向莆铁路正线隧道116座,占正线总长的44.79%,其中福建段隧道占线路长的69.51%。
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