中国日报厦门7月15日电（记者 胡美东）我国首个以航运为主题的“一带一路”国际综合物流服务品牌和平台——福建“丝路海运”持续壮大。 7月15日，马士基“丝路海运”航线（NV2）启航仪式在海沧港区厦门集装箱码头集团公司旗下嵩屿码头2号泊位举行。厦门市副市长李辉跃出席仪式，市政府办公厅、市发改委、自贸委以及相关港航单位负责人参加。

据悉，马士基“丝路海运”航线（NV2）是厦门港第一条专门为国际中转开辟的东南亚衔接航线，将越南的出口重箱经由厦门港国际中转至美国西海岸，有力支持厦门港的国际中转业务发展。

据厦门港务控股集团成员企业厦门集装箱码头集团相关负责人介绍，国际中转业务体现一座港口的国际竞争力，也考验着这座港口的软硬件服务能力。当前，厦门港的硬件条件全球一流，如嵩屿码头可接待世界最大集装箱船舶；同时，集团出台中转服务保障承诺，各项集装箱业务服务效率不断提升，水平居于世界前列，“因此，马士基选择在厦门嵩屿码头进行国际中转业务操作，正是看中了这里国际一流的营商环境。”该负责人说。

数据显示，目前，厦门港每年吞吐的逾一千万个标箱中，有约3成是中转集装箱（水水中转箱），且保持较快增长速度，持续巩固厦门港作为全球第十四大集装箱港、国际航运中心的重要地位。

“丝路海运”快速发展壮大、服务标准不断优化，也成为马士基在厦开辟航线的重要考虑因素。在昨日的仪式上，世界500强企业、全球最大的航商马士基集团高级副总裁、马士基亚太地区总裁范楚言（Robbert Van Trooijen）表示，“ 自1991年马士基在厦门发展业务以来，厦门已经成为马士基全球航线网络的重要组成部分。2005年，马士基参与投资了厦门嵩屿码头；迄今，马士基也是挂靠该码头最多的外资船公司。马士基现在每周有14条航线挂靠厦门港，在2018年的吞吐量更达到历史新高—120万标准箱。未来将进一步加强与厦门港的深入合作，为广大进出口客商提供优质航运物流服务。”

厦门港是我国重要的集装箱枢纽港, 良好的港口条件、密集的航线和完善的物流体系是良好营商环境的最重要组成部分，是厦门招商引资的重要优势，吸引了境内外客商。据悉，目前，“丝路海运”联盟港航物流企业已超过100家，其中不乏马士基这样的国际航运巨头。今年上半年，全省50条“丝路海运”命名航线中，从厦门港始发的43条命名航线运作成绩亮眼，共开行593个航次，完成集装箱吞吐量44.02万标箱，比去年同期增长12.33%，增幅高于全港的总增速。

下一步，厦门港务控股集团将推出种种举措，拟将“丝路海运”在联盟的框架内加强共商共建机制，积极推动成员之间信息共享和优势互补，通过签订港口与港口、港口与航运、港口与铁路、港口与物流间等多种方式的战略合作，实现港航贸的融合发展，共同推进构建对外高水平开放、高质量发展的新格局。（中国日报福建记者站）