中国日报福州3月26日电 “受新冠肺炎疫情影响，现在每天配餐量只有30%，企业亏损厉害，能不能开展地面集体用餐配送业务？”日前，厦门航空有限公司福州分公司配餐部总经理逯金光紧急咨询福州长乐机场海关。

据了解，受疫情影响，福州空港航食生产企业厦门航空有限公司福州分公司配餐部日均配餐量由2万份下降到6000份，企业产能过剩，急需拓展新业务。得知情况后，长乐机场海关主动联系企业，一方面结合企业现有生产条件、加工工艺，按照食品安全法律法规和卫生标准，指导企业合理规划生产布局；另一方面采取“网上申请+视频考核+线下审查”等方式，当天受理、当天审批、让企业当场拿证。此项变更将拓宽厦航配餐部经营种类，增加企业配餐量约3000份/天。

“复工复产的前提是严格防控。”福州长乐机场海关监控科科长高钰蕊介绍，疫情特殊时期，航空食品配餐及空港口岸餐饮卫生安全亦相应面临更多风险。长乐机场海关通过电话解答、实地检查、企业报告相结合方式，对辖区食品生产经营企业情况逐一排查；指导准备复工的企业建立体温监测、环境消杀等制度，调整经营方式，取消明档、菜品摆台等易造成人员聚集的经营方式，调整为单人单桌、同向就餐、间隔1.5米落座。

同时，福州长乐机场海关运用微信、视频监控等技术手段，尽可能减少现场监管次数；建立“卫生监督企业群”，要求企业将现场生产环境照片、生产过程关键环节等以小视频形式，通过手机发到微信群里，共享防控经验。

疫情发生以来，福州长乐机场海关先后出动执法人员327人次，开展日常督导巡查109家次，核查健康证800本，提出监督意见113条，发出整改通知书5份。目前，福州长乐机场海关已推动空港60余家食品生产经营单位复工复产。