古老的“航标”六胜塔（陈明星 摄）
8月6日，“我们一起去看海--丝路港城行”媒体采风团走进泉州海外交通史博物馆和“丝路海运”运营中心，探寻“丝路海运”前世今生，领略21世纪海上丝绸之路在经贸往来中焕发出的崭新风貌。
在泉州海外交通史博物馆，记者看到，各个时期的外销陶瓷器陈列其间，宋代海船承载的香料、药物等文物和其所采用的水密隔舱技术闪耀着中世纪第一大港的荣光。“他们既是宋元时期泉州海外贸易繁盛状况的缩影，又体现出’海舟以福建船为上’的精妙造船技艺。”在场的媒体代表纷纷感叹。
作为联合国认定的“海上丝绸之路起点”，泉州港是我国古代著名的海外交通重要港口，宋元时期的泉州港贸易范围遍及东北亚、东南亚、西亚和东非，被马可·波罗誉为“东方第一大港”。如今的泉州港，正逐步发展为内贸航线覆盖全国沿海主要港口，外贸航线通达菲律宾、越南、马来西亚、新加坡、印尼、泰国、日本等国家和地区，实际年货物通过能力超7000万吨的现代化综合性港口，成为泉州及周边地区经济发展的有力支撑。
泉州港石湖作业区 （陈明星 摄）
站在新的发展起点，福建把互联互通建设作为建设21世纪海上丝绸之路核心区的突破口，积极打造“丝路海运”航运平台。截至目前，“丝路海运”命名航线已达122条，通达全球46个国家和地区共135个港口，命名航线覆盖国内9个始发港。
泉州港石湖作业区 （陈明星 摄）
千万个集装箱在全球流转，依靠的是“丝路海运”组织协同化、运营平台化、管理智能化、服务标准化、运行便利化、品牌全球化，进而形成利益、责任、命运共同体。这其中，厦门充分发挥“海丝”战略支点城市优势，将全球资源、产能、市场紧密相连，令海上丝绸之路再次焕发新的荣光。作为“丝路海运”的重要始发港，厦门港“丝路海运”命名航线达60条，并开通全国首条“丝路海运”跨境电商快线。
“得益于‘丝路海运’命名航线的高效率，‘丝路海运’的厦门—马尼拉电商快线，仅靠泊厦门港和菲律宾马尼拉港，海运时间被压缩到2天，在全球实属罕见。”海丰集运厦门分公司市场部经理范协辉说。
福建丝路海运运营有限公司总经理李南告诉记者，“丝路海运”构建广泛高效的海上运输网络，重点打造国际航运综合服务平台，制定港口、航运、通关、中转、多式联运场站等贯穿物流链多个环节的服务标准体系，均是创造良好海运合作发展环境、促进运输服务品质提升的重要支撑。
作为古代海上丝绸之路启航之地，福建曾引领着向往东方的人们来到中国。华章再续，拥有久远“海丝基因”的福建港口屹立时代潮头，为21世纪海上丝绸之路的未来带来全新的可能。
（温林翔 陈娜妍 徐曼妮｜中国日报社福建记者站 编辑 胡美东）
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