厦门港物流。（供图）

近年来，受中美贸易摩擦、新冠肺炎疫情、俄乌战争等影响，厦门港的发展面临诸多困难和挑战。今年是“一带一路”倡议的第十个周年，十年来，“一带一路”倡议始终以其更加开放包容的政策环境和更加畅通的国内外沟通渠道，为厦门港在硬件基础能力和软件服务水平等方面的提升提供了有力保障，得益于此，厦门港的“一带一路”建设也取得了沉甸甸的发展成效。

强化布局“一带一路”班轮航线

记者了解到，截止2022年12月，厦门港集装箱外贸航线133条，通达55个国家和地区的149个港口。其中，“一带一路”航线共86条，途经24个“一带一路”沿线国家的55座港口。自2013年以来截止2023年4月底，厦门港“一带一路”航线累计完成箱量超1200万标箱，厦门港与“一带一路”沿线国家港口的海上货运往来日益紧密。

不断拓展厦门友好港口朋友圈

经过前期密切沟通，2023年3月2日，厦门港与泰国廉差邦港正式缔结友好港关系，至此，厦门港共缔结有16个友好港，其中，“一带一路”友好港3个：伊利乔夫斯克港、巴生港、廉差邦港，下步厦门港还将继续推动与科特迪瓦的阿比让港等“一带一路”国家港口洽谈友好合作。

举全市之力谋篇布局，加快港口高质量发展进程

2022年3月，厦门市正式成立厦门港口高质量发展指挥部，组建智慧港口建设、港口航运能级提升等10个工作专班，以项目为抓手，推动解决一批长期困扰港口发展的老大难问题。如东渡、海沧港区的功能布局优化，翔安港区1-5#泊位的开发建设，港区及后方交通组织的系统优化，港口物流空间的规划研究，远海码头铁路专用线的加快建设，前场物流园区的资源盘活等等一系列项目，都取得了实打实的阶段性成果，将为厦门打造新发展格局节点城市提供有力支撑，也将为厦门更好融入港口型国家物流枢纽网络建设、构建国内国际双循环重要节点奠定坚实基础。

此外，近日厦门市与南昌局集团强化洽商，初步达成了良好的深化合作共识，未来双方将共同推动厦门的铁路高质量发展，尤其在铁路货运方面，将大力推动海铁联运发展，促进“散改集”业务的有效增长。同时，加快铁路货运基础设施建设补短板，全力保障厦门铁路货运的运力需求，为厦门“一带一路”建设进一步夯实硬件基础，以吸引更多货源经厦门港进行中转。

（中国日报福建记者站记者 胡美东）