2020年8月，承载着“要更加重视经略海洋”“建设世界一流港口”的殷殷嘱托，肩负着“建设世界一流的现代化港口群”的战略使命，福建港口集团整合应运而生。
三年来，福建港口集团加速建设智慧绿色港口，将港口发展融合于服务全省经济社会发展，畅通国内国际“双循环”，全省港口从“整合”走向“融合”。
三年来，福建港口集团有序推进宁德、泉州、漳州、福州、平潭、莆田等区域化整合，形成了一市一港、错位发展的全省港口“一盘棋”发展新格局，融合发展质效显著：厦门港集装箱吞吐量全球排名第13位，福州港货物吞吐量全球排名上升5位至第19位，综合效率和装卸作业效率保持全球前列。全省港口货物吞吐量突破7亿吨大关，在全国沿海排名第六。集团资产总额从成立之初的869亿元增长到1050亿元，集装箱吞吐量、货物吞吐量分别居全国17家主要港口第6、9位，在中国企业500强位次前进46位至第351位，中国服务业企业500强位次前进20位至第127位，入选福建省首届品牌价值百强第8位。今年1-7月，集团完成货物吞吐量2.24亿吨，集装箱吞吐量776万TEU，营业收入、利润总额均实现稳步增长，归母净利润增幅近20%。经过三年的融合发展，福建港口集团各区域港口握指成拳、协同发展，规模效益快速显现。
东南大通道建设稳步推进
基础实力显著提高
三年来，福建港口集团整合推动省内国有港口一体化经营，各港口变“对手”为“握手”，变“竞争”为“融合”。从南部的东山湾到北边的三都澳，一艘艘满载而归的货轮从海上驶进港口，一条贯穿全省南北港湾的蓝色纽带正在形成。
三年来，罗屿港40万吨级铁矿石码头开港运营，古雷南5个液体散货泊位工程同时竣工投产，南平新港建成投产，实现常态化运营；宁德港漳湾作业区实施口岸扩大开放，为各地产业发展提供了有力支撑。福州江阴港区、宁德漳湾作业区、泉州肖厝港区、湄洲湾石门澳作业区等重点工程稳步推进，罗源牛坑湾填海项目、厦门闽南营运中心等攻坚项目取得突破性进展，翔安1-5#泊位岸线获批，为福建港口集团稳定发展奠定了坚实基础。
三年来，航线网络持续优化，航线总数达243条。海铁联运通道进一步拓展，与南昌路局等组建海铁联运合资公司，开通厦门-南昌、江阴-向塘班列，推动马士基海铁联运“一单制”南昌至厦门成功落地；对台海运通道服务能力提升，4条“小三通”客运航线、“海峡号”对台货运直航复航，新造“新捷安”轮投入厦金航线运营，厦门港开通首条对台出口跨境电商“大三通”海运快线。
三年来，“丝路海运”品牌影响力持续扩大，发布了11批、共计100条“丝路海运”命名航线，联盟成员已经超过300家。命名航线通达43个国家和地区的117座港口，累计开行近12000艘次，完成集装箱吞吐量1378万标箱，获国家“一带一路”办公室肯定。去年，新增15条RCEP航线，厦门港开通全国首条“丝路海运”电商快线，一年货运总值超100亿元。
智慧绿色港口加快建设
创新能力持续提升
夏日炎炎，厦门海沧港区晴空万里，海天一色。厦门集装箱码头集团下属的海润码头现场，智能化、自动化的桥吊、龙门吊林立，无人驾驶的IGV（自动驾驶集卡）、有人驾驶集卡来回穿梭，各司其职，互不干扰。
港口智能化是推动现代物流及高能级国际航运服务业发展的关键，也是未来港口建设和升级迭代的必由之路。整合之初，厦门港海润码头已在全国率先实施传统集装箱码头全智能化改造工程。整合后，福建港口集团全年科技研发投入2.5亿元，比成立之初增加10倍。厦门港完成全国首个传统集装箱码头全智能化改造项目、入围交通运输部智慧港口示范工程、获评亚太绿色港口、荣膺首批中国智慧港口称号。
不止厦门港，整合后，福建主要港口呈现齐头并进、多种技术路线并举的发展道路：福州江阴港数智中心投用，集装箱装卸交接实现全线智慧化运作，内贸进口重箱放箱数据与智慧港云平台无缝对接；罗屿港实现装船机远程操控；宁德漳湾作业区18-20#泊位首件国内首创T型承插式桩芯桩帽安装完成。海睿未来人工智能团队产出发明专利、软著40余项，完成20多项港口智能化产品，并将科技成果推广落地至全国主要港口，“集卡防吊起系统”落地巴西桑托斯港，实现自主研发的人工智能技术首次出海。
智慧港口建造的累累硕果，也为绿色港口建造注入强大动能。当前，福建港口集团已建成分布式光伏电站43个，累计安全发电超3200万度，厦门港务5兆瓦智能光伏项目被列为国家工信部示范项目，主要码头岸电设施实现全覆盖，海天码头、海润码头获评“四星级—中国绿色港口”。
对外交流合作成果丰硕
品牌影响力逐步增强
港口是基础性、枢纽性设施,是经济发展的重要支撑。4月8日我国自主研制的全球最大集装箱船“地中海伊琳娜”（MSC IRINA）轮首航厦门港，刷新了挂靠厦门港超大型船舶的历史纪录，也进一步彰显厦门作为“海丝”核心区战略支点城市的重要地位。
整合以来，福建港口集团持续推动“走出去”发展，投资2.68亿美元，成功入股斯里兰卡汉班托塔港，实现全省首个“一带一路”港口项目投资；首个省外公共码头项目广东潮州小红山码头顺利投产，助力省外货源向我省集聚；今年5月，港口集团党委书记、董事长陈志平带队出访新加坡，并实地考察斯里兰卡汉班托塔港和科伦坡港，出席中国（福建）-新加坡经贸合作推介会并签署多项协议；在新加坡成立首个海外办事处，推动新加坡国际港务集团（PSA）与厦门港务在港航、物流、信息、海事服务等领域开展合作；携手恒申集团合作打造示范性项目，可门15-17#泊位合资合作项目顺利签约，与河北港口集团、国泰君安等签署战略合作协议，成为大唐国际“煤炭储备合作基地”，国内外“朋友圈”不断扩大。新增上海、南昌、成都等10个揽货点和办事处，业务范围不断拓展。
心怀“国之大者”，锚定宏伟蓝图。近三年来，福建港口集团累积完成投资近400亿元，十四五期间投资计划调增200亿元至600亿元，疫情期间确保港口生产和产业链、物流链不中断，开通沿海“蓝色公路”，有力纾解箱难求、舱难订等困难，确保外贸进出口货物“物畅其流”。整合以来，累计减免租金超8000万元、落实项目帮扶和消费扶贫资金超1亿元、实现社会贡献总额超350亿元。整合以来，集团48名中层及以上干部、316名中层以下干部获提拔重用，员工年均工资增幅12%，比全省增幅高出5个百分点，员工获得感和幸福感显著提升。“丝路海运”被纳入国家十四五规划和2035远景目标纲要，与“中欧班列”和“西部陆海新通道”一起成为我国“一带一路”的三大物流品牌，有效助力区域经济高质量发展。
勇立潮头敢为先，乘风破浪正当时。三年来，福建港口集团从“整合”走向“融合”，大力推动我省港口综合实力提升，推进集团核心竞争力跃上新台阶。未来，福建港口集团将深入实施“深学争优、敢为争效、实干争效”行动，以建设成为员工成长、客户信赖、股东满意、社会认可的世界一流现代化港口集团为愿景，聚焦高质量发展这“一个中心”，激发治理主体和整合资源“两大动能”，推动理念提升、创新力提升、竞争力提升“三大工程”，落实党建引领、人才支撑、风险防控、安全稳定“四大保障”，为谱写全面建设社会主义现代化国家福建篇章贡献港口力量！
（中国日报福建记者站 编辑：胡美东）
扫码下载
中文网微信