中新网福建新闻11月20日电 (余少林宋亦敏)一架架银翼飞机振翅欲飞，一栋栋宏伟建筑拔地而起，一个个项目从四面八方奔涌而来……在福州(长乐)国际航空城，一幅热火朝天的建设画卷徐徐展开。

项目进度条不断刷新

机场二期扩建工程完成投资19.1亿元，其中飞行区跑滑水稳下基层施工完成95%，航站区T2航站楼正负零及以下主体结构完成32%，机场二期空管工程塔台封顶，配套区翔汇路下穿通道、货站扩建、管线迁改等工程进入竣工收尾阶段；交通枢纽工程完成投资21.1亿元，北进场路桥涵和路基工程完成82.2%、路面及附属工程完成21%，南进场路桥涵和路基工程完成76.2%、路面及附属工程完成40%，地下配套工程主体完成24%……今年初以来，福州机场二期扩建及配套工程捷报频传。

不断刷新的项目“进度条”，离不开福州国际航空城的鼎力支持。航空城指挥部锚定实干担当、促进发展的目标，在今年初实施了“总设计师”制度，不仅提高设计总控管理能力及责任意识、提升规划和设计工作质量，还充分调动设计总控及项目管理单位的工作积极性。

“我们已协调解决地铁F1线机场站提前投运事宜、机场交通枢纽下穿通道工序、机场旅客过夜用房与轨道设计等11项工程建设问题，累计节约3个月施工时间，节省约5000万元工程资金。”福州国际航空城相关负责人说。

与此同时，一场别开生面的施工竞赛紧锣密鼓进行。指挥部实行日报月督查考评制度，及时跟踪工程进展及存在问题，协调解决虎山养殖场拆迁、机场跑道沙源、T2航站楼监理进场等23项问题，确保工程按序时进度推进。当前，南、北进场路主要征迁问题全部解决。

福州机场流量大增

候机坪上，一排排飞机正在等待起飞；候机室内，一群群旅客来来往往、步履匆匆；显示屏上，一条条航线纵横交错、星罗棋布……福州机场一派生机勃勃的景象。

在刚结束的夏航季，福州国际航空城抓紧疫情后国内文旅复苏机遇，实施流量倍增计划，把对营商环境优化的探索与创新深入到福州机场的每个角落。

福州国际航空城通过拓展空域资源、促进航班增量、推动民航扶持政策优化、招引基地航司、壮大机场规模、恢复各地航线等，全力推进运输生产持续恢复。

截至目前，福州机场已复航福州—台湾3条航线，陆续恢复福州—香港航线至每周16班；同时，推动京榕、沪榕、蓉榕三条空中快线和福州—印尼雅加达精品航线启航，并恢复了福州—美国洛杉矶全货机航线、福州—日本茨城航线。

“截至10月，福州机场在场运营航司40家，运营国内外航线115条。”福州机场相关负责人说，2023年1月至10月，福州机场旅客吞吐量1108万人次，恢复至2019年同期的88.7%，较千万级机场平均恢复率高3个百分点。

临空产业加速发展

在位于福米恒美产业园的福米大尺寸贴片项目生产车间，3条生产线在有条不紊地运行。8月，该项目产出并点亮第一片Open-Cell(液晶面板)，目前在进行小批量流片试产。

“项目能顺利推进，多亏航空城的帮助。”福米项目相关负责人说，项目从规划、落地到建设，都由政府部门与国企协同负责，全过程代办，极大提高了投产效率。

为保障园区内项目建设有序推进，福州国际航空城建立临空新型显示产业园专班服务团队。截至目前，专班已召开8场工作例会，累计协调解决事项近40项。

此外，航空城动态监测区内重点行业重点企业原材料、市场、资金、人才等企业敏感要素类型，对接相关部门为企业生产经营提供预判决策信息资源，规避生产风险。目前，航空城生产要素监测表已完成8期内容编制，为园区内企业发展保驾护航。

今年，国务院批复同意整合福州保税区设立福州长乐国际机场综合保税区，为以长乐国际机场为核心的航空城腾飞注入强劲动力。

临空优势、贴心服务、友好政策，吸引越来越多企业齐聚航空城。今年1月至10月，航空城核心区规上工业企业170家，完成规上工业总产值851.99亿元；临空产业片区规上工业企业204家，完成规上工业总产值1090.26亿元。

“我们将一以贯之地推动实施临空经济产业片区三年行动方案，在‘空’上有形象有提升、在‘产’上有突破有质效、在‘城’上有完善有提升，推动高质量发展。”福州国际航空城相关负责人说。(完)