3月31日上午10点，漳汕高铁广东段饶平南站特大桥223号桥墩2号桩基破土动工，此次开工建设的饶平南站特大桥全长9537.07米，位于广东省潮州市饶平县黄冈镇，为全线首座开工的桥梁。
此次开工的饶平南站特大桥，地质条件复杂，沿线鱼塘、水系密布，多处跨越河道以及等级道路。中铁十二局漳汕高铁1标常务副经理马亚辉介绍：“该桥特殊结构多，施工组织难度大。我们通过优化施工方案，加强工装配置，利用信息化等各项施工举措，确保工程的施工质量和安全。”
漳汕高铁设计时速350公里，线路全长176公里，工期4.5年，全线设漳州（既有）、漳浦（既有）、东山县、诏安南、饶平南、汕头东（预留）、汕头（既有）等设7座车站。
其中，福建段长127.2公里，广东段长48.83公里。福建段全部在漳州市境内。据悉，项目建成通车后可实现高铁从厦门2个多小时直达广州，较现在节约近一半时间。
据了解，漳汕高铁是“八纵八横”高速铁路网沿海通道的重要组成部分，是一条承担中长途高速客流为主，兼顾沿线潮州市、汕头市、揭阳市大站城际客流的高速铁路，厦门至汕头行程将缩至1小时以内，将促进粤港澳大湾区与海西两大经济区的交流。
（中国日报社福建记者站 编辑：胡美东）
