8月24日9点，位于福建省泉州市泉港区沙格村的沙格码头，一台集装箱正面吊运车正有序地把14节装有豆粕的新研发的通风集装箱，吊装固定在48056次列车上。10时35分，伴随着笛声长鸣，48056次列车搭载着14个新研发的通风集装箱，满载299.68吨豆粕，从福建省泉州市泉港区的施厝站驶向邵武站。

这是全国首次批量发运的铁路新型通风集装箱，标志着豆粕在铁路运输方式上取得了突破性进展，也将为东南沿海地区大豆加工和养殖企业提供更加便捷、高效的物资运输保障，同时还能进一步降低了社会物流成本。

据了解，豆粕是大豆提取豆油后得到的副产品，蛋白质含量高，可作为牲畜与家禽饲料的主要原料。进入秋季，畜禽养殖场对其需求量攀升，运输需求也随之而来。由于豆粕在密闭环境中容易分解积热导致自燃，属于危险品，对运输环境要求极高。以往通过铁路棚车装运需要检测包装袋等装置，过程繁琐，通过公路运输费用高、易损耗。

此次运输采用通风集装箱是新研制，通过在箱体靠近顶部设置通风孔，使箱内空气形成对流，不但能有效解决豆粕等粕类产品在运输途中的积热问题，还具备防雨和防异物、运输全程全封闭、无撒漏等优点，同时还能有效降低货损率和产品污染风险，确保箱内货物运输状态良好，保证运输途中的货物品质可控，大大降低了包装材料、人工和装卸费等运输成本。

据悉，此次新型通风集装箱的批量使用，是铁路部门积极适应货运市场需求，推动铁路现代物流体系建设的又一新举措，依托铁路大运量、低成本、高效率、安全可靠、绿色低碳的优势，该举措将逐步打开东南沿海地区粕类市场铁路运输新模式。常态化运行后，可有效降低社会物流成本，仅一家企业每月预计可发运豆粕4000吨，每吨较原来节约运输成本约20到30元，将有力推动区域经济高质高效发展。

（林弘梫｜中国日报社福建记者站 编辑 胡美东）